September 23rd, 2014

Разведок псто...

Внимательно слежу за сообщениями о использовании БЛА сторонами конфликта на Донбассе.
Назвать эти поделия беспилотниками язык не поворачивается, потому как это всё не более чем FPV модельки. Мультикоптеры, самолётик, не важно - всё это пилотируемые радиоуправляемые аппараты с камерой на борту.
Да, оно гонит поток видео на землю. Да, что то можно разглядеть в этом изображении. Да, пилот этой штукой рулит и выполняет задания по разведке близлежащей территории боевого соприкосновения. Но это не беспилотник.
Но суть не в этом. Реальность показала необходимость насыщения боевых групп такими аппаратами. Лёгкими, мобильными, можно сказать карманными. Не нужно летать на 50-100 км, очень часто достаточно заглянуть "за забор". И потребность в таких БЛА очень и очень велика.
Почему же дорогие ВС не хотят такое покупать массово и ставить на вооружение? У вероятного противника аппаратов такого класса не сотни - тысячи, достаточно просто поискать в интернете открытые данные.
По моему мнению есть две основные причины.
1. Промышленность.
Промышленности не выгодно выпускать мелколёты-БЛА. Войски их будет требовать сотнями. Поэтому они должны быть дешёвыми. Дешёвый - значит с крайне малой маржой. Ну и смысл бодаться с таким? Выпустить 100 шт. чего то типа "Ворона" и заработать пиццот тыщь? Или выпустить три "Форпоста" и заработать пять мильёнов?
2. Войско.
ВВС всеми силами упирается, что бы не отдавать использование БЛА в войска. Летает? Значит к нам, в ВВС. Мы ведь отвечаем за всё, что летает? Логично?
Да, логично. Только существующие процедуры для запуска БЛА требуют наличия минимум 4-х человек. Руководитель полётов, пилот, механик, оператор...Для транспорта этой шоблы нужна машина. Для полётов нужно метеообеспечение, ведение всяих журналов и прочего. Дешевле и проще пилотируемый самолёт в воздух поднять...

И вот получаются казусы в стиле: купили китайский RV Jet, насовали втуда хоббийной электроники и гордо назвали беспилотником. И ведь летает, пользуются таким.